Сборные поставки медтехники, приборов и расходных материалов в Казахстан и Кыргызстан
Сборные партии из Москвы уходят четыре раза в неделю: со вторника по пятницу. Сроки доставки: до Актобе 2–3 дня, до Астаны 4–5 дней, до Алматы 5–6, до Бишкека 6–7. Принимаем отправки от 1 кг до шести паллет — в одной партии могут ехать расходные материалы, стоматологические материалы и приборы в силовой обрешётке. Консолидация на складе в Москве занимает не больше двух дней.
Партии уходят по расписанию независимо от того, сколько мест набралось в кузове. Приборы едут в силовой обрешётке. Оригиналы накладных с отметками получателя возвращаются в Москву за 3–5 дней.
Заполните 4 поля: покажем ставку, срок и ближайший рейс
Как устроены поставки медицинских изделий
Медицинские изделия редко едут на собственный склад: партия идёт по конкретному адресу — в клинику, протезную мастерскую или региональному дистрибьютору. Значительная часть таких поставок закрывается по государственным контрактам и тендерам, а в них срок зафиксирован: задержка сдвигает график протезирования и поставок конкретным пациентам.
Состав одной отправки редко бывает однородным. В одной машине могут соседствовать приборы и запасные части, расходные материалы, стоматологические материалы, полимеры для мастерских и БАДы без специального режима. Объёмы при этом могут быть неравномерны: одна неделя — две коробки, другая — шесть сформированных паллет.
За что отвечает отправитель:
Чем рискует поставка медтехники
Партии небольшие и разные по составу, а требования к документам и упаковке выше, чем у обычного сборного груза. Формально логистика выглядит решённой: направление есть, перевозчик есть, сроки в договоре согласованы.
Как это устроено на самом деле. Схема собрана из разных подрядчиков: одно направление обслуживает один перевозчик, второе — другой, часть партий идёт через машины с биржи. У каждого исполнителя своё расписание, свои сроки перегрузок на промежуточных хабах и свой порядок работы с документами, и ни один из них не отвечает за цепочку целиком.
Срыв срока по тендеру — это не только штраф за просрочку, но и разговор с получателем, который ждал партию под свой график.
Три последствия, которые могут ждать клиента:
Почему схема из нескольких подрядчиков растягивает сроки на втором рынке
Когда экспортное направление одно, логистика из разных подрядчиков работает. На втором рынке она перестаёт держать сроки: на Казахстан и Кыргызстан оказываются разные перевозчики, у каждого свой порядок отправки документов. Дальше в дело вступают четыре причины. Ни одна из них не лечится торгом за тариф.
Как проходит отправка медицинских изделий
От первичной заявки до возврата оригиналов CMR: как устроена цепочка ответственности и контроля.
До выставления счёта и отправки машины логисты сверяют коды ТН ВЭД на запреты и ограничения, проверяют пригодность заводской упаковки к сборной перевозке и подтверждают специальные требования (температурный режим, жесткая обрешетка).
- Анализ номенклатуры на соответствие правилам ЕАЭС
- Проверка отсутствия груза в стоп-листе сборных фур
- Фиксация базовой ставки до передачи партии на склад
Ответственный: ведущий логист направления и специалист ВЭД.
Экспедирование собственным транспортом «Газель NEXT» (от 1 кг до 10 паллет) со склада клиента в Москве и МО, либо самостоятельная сдача на консолидационный хаб на 1-м Вязовском проезде.
- Подача экспедиторской машины в согласованный временной интервал
- Проверка внешнего состояния заводской тары водитель-экспедитором
- Оперативная доставка на центральный хаб без промежуточных перегрузов
Ответственный: служба экспедирования и диспетчерская служба.
Каждое грузовое место взвешивается на поверенных электронных весах и выполняется точный замер в присутствии водителя. Данные мгновенно фиксируются в экспедиторской расписке и личном кабинете.
- Точный замер длины, ширины и высоты каждого места
- Оформление официальной экспедиторской расписки
- Включение видеозаписи процесса приемки в доказательный архив
Ответственный: начальник складского комплекса и оператор приемки.
Наш столярный участок изготавливает деревянную обрешетку под точные габариты хрупкого оборудования. Для коробочных грузов производится монолитное паллетирование и усиленное 5-слойное стретчирование.
- Столярная обрешетка по себестоимости материалов без рыночных наценок
- Защита углов картонными уголками и паллетирование европоддонов
- Поштучная маркировка транспортными штрихкодами филиала назначения
Ответственный: мастер столярного участка и складская бригада маркировки.
Формирование плана загрузки фуры до подачи тягача. Тяжелые поддоны ставятся на пол, средний ярус — жесткая тара, легкий объем — в «шапку». Секции стягиваются ремнями, фура пломбируется на 4 000 км.
- Распределение нагрузки по осям автопоезда
- Стяжка секций кузова текстильными ремнями через каждые 2 метра
- Установка номерной пломбы, исключающей догрузы «от бордюра» на трассе
Ответственный: старший стивидор и водитель магистрального автопоезда DAF.
Выход еврофуры по утвержденному расписанию в 18:00. Непрерывный мониторинг движения по GPS/ГЛОНАСС, контроль оформления электронных СНТ на границе Россия — Казахстан.
- Соблюдение графика транзита (Астана 4–5 дней, Алматы 5–6 дней)
- Прохождение погранперехода без задержек по единому реестру ТН ВЭД
- Контроль постоянного температурного режима (+5 °C) на всем маршруте
Ответственный: круглосуточная диспетчерская служба и штатный водитель.
Приемка получателем на терминале филиала или доставка до дверей. Загрузка скана CMR с отметкой о сдаче в личный кабинет день в день, возврат оригиналов документов в Москву за 3–5 дней.
- Выдача без дополнительных навязанных терминальных сборов
- Электронный скан CMR в день передачи груза получателю
- Возврат оригиналов CMR возвратным рейсом для подтверждения ставки НДС 0%
Ответственный: руководитель филиала выдачи и отдел документооборота.
Что делаете вы, а где отвечаем мы
Что делаете вы: формируете партию и передаёте комплект документов к забору груза, согласуете номенклатуру, которая требует проверки по ТН ВЭД, и подтверждаете контактное лицо на выгрузке.
Где мы отвечаем: приёмка в Москве, граница и выдача — три точки, где состояние груза фиксируется фото- и видеозаписью. По запросу доказательную базу с таймкодами передаём клиенту в течение 1–2 часов.
Одна партия — четыре взгляда
Что не возим в сборной машине и почему
Мы говорим об ограничениях до отгрузки, а не на складе: так у вас остаётся время переупаковать партию или выбрать другой формат. Пять ограничений сборной машины — ниже.
Что принимаем и как готовим партию
Что принимаем: диагностическое и лабораторное оборудование, медтехнику и приборы в силовой обрешётке, расходные и стоматологические материалы, БАДы и изделия без специального режима транспортировки.
Что нужно, чтобы партия прошла сборной машиной. Жёсткая транспортная упаковка: короба из трёх- и пятислойного картона, деревянные ящики или паллетные борта для тяжёлых узлов, силовая обрешётка для приборов. Паллета — европаллета 1200×800 или стандартная 1200×1000 мм, высота не больше 1,8–2,0 м. Свес за края — не больше 20 мм, обтяжка — стретч в 4–5 слоёв и стреппинг-ленты. Составы принимаем только в заводской герметичной таре. Если партия не проходит по этим требованиям, скажем об этом до приёмки: время переупаковать ещё есть.
Документы на партию и возврат оригиналов накладных
Комплект для экспортной поставки: накладная CMR, счёт-фактура или УПД, сопроводительная накладная на товары для Казахстана, сертификаты или декларации соответствия, а для химических составов — паспорта безопасности.
Что готовит отправитель: счёт-фактуру или УПД по сделке, сертификаты и декларации соответствия на свою продукцию, паспорта безопасности на химические составы, а также товарную маркировку и манипуляционные знаки на местах.
Что делаем мы: проверяем коды ТН ВЭД до выезда машины и готовим перевозочные документы по партии. Сопроводительные накладные по Казахстану оформляют наши филиалы в Астане и Алматы, они же собирают оригиналы с отметками получателей.
Тройной фильтр работает не на бумаге: комплект проверяют в московском офисе, затем штатный обученный водитель на границе, затем наши филиалы в Астане и Алматы. Ошибка в накладной одного отправителя может остановить машину с грузами более пятидесяти клиентов, поэтому проверка идёт до выезда, а не в очереди на пункте пропуска.
Возврат документов — самое узкое место экспорта в ЕАЭС: на подтверждение нулевой ставки отведено 180 дней, а обычная почта идёт до двух месяцев и иногда теряет конверты. Оригиналы CMR с отметками грузополучателей мы везём обратно собственными регулярными рейсами и возвращаем в Москву за 3–5 дней.
График регулярных рейсов: 4 гарантированных рейса в неделю
Машины выходят строго по расписанию независимо от наполнения кузова. Гарантированная бронь квоты до 5 тонн/20 м³ на каждом рейсе без штрафов за недогруз при корректировке за 24 часа. Сдача груза на хабе в Москве — до 16:00 в день отправления.
+7 (495) 230 58 09
- Астана
- Аксу
- Аркалык
- Жесказган
- Зыряновск
- Караганда
- Кокшетау
- Костанай
- Курчатов
- Лисаковск
- Макинск
- Павлодар
- Петропавловск
- Риддер
- Рудный
- Семей
- Степногорск
- Темиртау
- Усть-Каменогорск
- Щучинск
- Экибастуз
- Актобе
- Аксай
- Актау
- Бейнеу
- Аральск
- Жанаозен
- Атырау
- Мангистау
- Уральск
- Хромтау
- Алматы
- Капчагай
- Каскелен
- Отеген-Батыр
- Талгар
- Талдыкорган
- Шымкент
- Байконур
- Кызылорда
- Тараз
- Бишкек
- Джалал-Абад
- Ош
Проверьте нас на одном направлении: без предоплаты за «место в фуре», с расчётом по фактическим замерам при сдаче. После тестовой перевозки согласуем персональный график и условия в договоре.
Груз, принятый на хабе в Москве в понедельник или вторник, гарантированно уходит ближайшим рейсом. Для e-commerce и сетевых поставщиков доступен оперативный режим «утренний завоз — вечерняя отправка».
Для постоянных клиентов доступна бесплатная корректировка объема (±2–3 паллета) за 24 часа до рейса без штрафов за недогруз — как в реализованном кейсе производителя «New Wave».
Стоимость сборной перевозки по ключевым направлениям
Открытые базовые ставки за 1 кг. Расчет по формуле 1 м³ = 220 кг (берется большее значение).
| Направление | Тариф от | Тарифная сетка |
|---|---|---|
| Москва — Актобе2–3 дня | 33 ₽/кг | Тарифная сетка |
| Москва — Алматы6–7 дней | 36 ₽/кг | Тарифная сетка |
| Москва — Астана5–6 дней | 33 ₽/кг | Тарифная сетка |
| Москва — Шымкент5–6 дней | 36 ₽/кг | Тарифная сетка |
| Москва — Бишкек6–7 дней | 36 ₽/кг | Тарифная сетка |
| Тарифная сетка на все направления | ||
Вес и габариты каждого грузового места фиксируются поверенными электронными весами и точным замером (погрешность ±10 мм) при сдаче на московском хабе и вносятся в экспедиторскую расписку. Данные неизменны: никаких внезапных увеличений веса и объема в счете при выдаче.
Мы не упаковываем партии самовольно в платные паллетные борта и категорически не берем дополнительных сборов за «терминальную обработку» в наших филиалах Астаны, Алматы и Бишкека.
Магистральный тариф включает базовую перевозку и терминальную обработку. Все дополнительные опции (экспедирование по Москве и МО, деревянная обрешетка, страхование) рассчитываются прозрачно и согласовываются до отправки рейса.
Что входит в базовую ставку / что оплачивается отдельно и согласовывается заранее
Входит в базовую ставку:
- Приемка на хабе: взвешивание, точный замер каждого места, экспедиторская расписка.
- Консолидация в Москве (не более 2 дней), монолитная укладка «Тетрис» и пломбирование фуры.
- Стандартная предварительная проверка документов по кодам ТН ВЭД и сопровождение.
- Скан CMR с отметкой о получении в личном кабинете в день выдачи груза.
Оплачивается отдельно и согласуется заранее:
- Экспедирование по Москве и Московской области (от 1 кг до 10 паллет).
- Силовая деревянная обрешетка (столярный цех на хабе изготавливает по себестоимости материалов).
- Страхование полной объявленной стоимости груза (базовая ответственность экспедитора включена).
- Доставка до двери получателя в регионах Казахстана и Кыргызстана.
Наши правила работы, собственный автопарк и склады защищают ваш груз от повреждений, гарантируют точность сроков и юридическую чистоту на каждом этапе перевозки.
Другие отраслевые решения
Частые вопросы: короткие ответы про сроки, упаковку и документы
Да. Место от 1 кг уходит в сборной машине вместе с грузами других клиентов, и на него действуют те же требования по упаковке, что и на паллету.
Такие места принимаем только в силовой деревянной обрешётке. Заводской пенопласт и стретч не держат давление соседних мест — изготовить каркас можем на своём складе, и это оплачивается отдельно.
В сборной машине мы их не возим: тент не держит температуру. В сезон, с 1 ноября по 1 апреля, работает сборный терморейс с постоянной температурой +5 °C для партий от 10 паллет. Вне сезона — отдельная машина (FTL) или ЖД.
Упаковку и маркировку партии по требованиям допуска делает отправитель, документы на продукцию — тоже он: сертификаты и декларации соответствия, паспорта безопасности на химические составы. Проверка кодов ТН ВЭД, перевозочные документы, сопровождение накладных по Казахстану и возврат оригиналов CMR — наша часть. Силовая обрешётка, паллетные борта и паллетирование на нашем складе оплачиваются отдельно, состав работ согласуем до отправки. Стоимость фиксируем при приёмке по замерам, и при выдаче счёт не растёт.
Весь пакет собирается в установленный законом срок: оригиналы с отметками получателей приезжают в Москву нашими регулярными рейсами за 3–5 дней.
Да, это один подрядчик с общим документооборотом, одним графиком и одним возвратом документов. Так и появилось расширение по кейсу выше: сначала Бишкек, затем Казахстан.
Рассчитать регулярную отправку
Не нужно сразу переводить все поставки на новый график. Передайте нам одну тестовую или срочную партию медтехники: проверьте, как склад принимает и упаковывает места, собирает машину и возвращает оригиналы CMR на практике.
Квота до 5 т / 20 м³ на регулярном рейсе на первую тестовую перевозку. После договора объёмы и сроки согласуем под ваш график поставок. Стоимость фиксируем при приёмке по замерам, при выдаче она не меняется.
- Четыре рейса в неделю из Москвы, Кыргызстан — еженедельно по четвергам
- Консолидация и пломба в Москве, без догрузов на трассе
- Возврат оригиналов CMR за 3–5 дней для подтверждения ставки 0%
Пришлите состав партии — тип продукции, число мест, вес и габариты, — город отправки, получателей в Казахстане или Кыргызстане и желаемый график. Логист проверит применимость сборной перевозки и номенклатуру по кодам ТН ВЭД, назовёт ближайшие рейсы и подготовит расчёт в течение рабочего дня.